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第1118节（第3页）

红方的德服快递已经送到。

机场周围部署的的爱国者2和爱国者3防空导弹急速升空进行拦截，一道道拖着长长火尾的拦截弹嗖嗖升空，场面极其壮观。

只可惜这一切都是无力的挣扎而已。

红方的导弹此时已经处于末端阶段，弹头飞行速度极快，以超过15马赫超高音速直插地面。

为了拦截红方发射过来的这些弹头，pac系列导弹不顾一切拼命拦截，拦截弹数量和德服导弹数量比例达到了6：1。

6枚pac拦截弹去拦截一枚德服快递。

虽然这样做能够大大增加拦截成功率，但也不是没有缺陷的，因为发射的频率高，数量多，所以仅仅不到30秒，基地附近部署的pac2和pac3型拦截导弹全部打空。

要重新装填根本又来不及。

其实对付德服系列导弹，要想获得最佳效果是使用标准系列导弹，毕竟射程远，能进行中段拦截。

一旦德服导弹进入末端，那就是大罗神仙降临也难以拦住这种从天而降的超音速掌法。

即便向天空倾泻了大量的拦截弹，黄方的防空力量仍旧无法用pac系列导弹将德服快递全部拦下。

绝大部分的德服弹头准确命中了基地，这些弹头携带的全部是反应跑道弹头，里面装载了密密麻麻的子炸弹，是专门为黄方以及蓝方在黄方控制区的军事基地所定制的美味大餐。

因为军用机场跑道与民用跑道不同，由于军事基地的跑道往往需要在短时间内起降大量的作战飞机，且由于各类大型辅助机种的存在（如基于商用客机进行设计的大型加油机、大型预警机或大型运输机）等，对强度与抗打击能力的要求十分苛刻。

所以在实际的建造中，其路面往往由多层混凝土与夯土层进行组合，具有相当高的强度与抗打击力。

因而在实际的使用中，对于这类结构的打击十分困难，但与之对应的是这类打击完成“破防”后，对于机场方面其“修复”任务也会变得十分困难。

在现阶段，德服系列导弹的反跑道弹头采用半穿甲战斗部先钻透跑道混凝土层，随后起爆，搅碎跑道混凝土层中的钢筋混凝土结构，使跑道路面“拱起”，从而形成难以修复的巨大弹坑。

同时，有些反跑道弹药还携带有具备延时引信的子弹头，布撒在跑道与凹坑周围，这些子弹头钻入跑道后并不会马上起爆，而是留在土里，要修复就要先进行专业的爆炸物排除工序后才可进入修复阶段，这样一来就能进一步增加跑道修复的难度。

所以，红方的反跑道弹头只要命中一颗，就能让机场的跑道暂时陷入不能起飞的状态。

如果命中多了，那修复难度会几何级上升。

仅仅十分钟的弹雨，红方把机场跑道炸的千疮百孔，最倒霉的是正在机场跑道准备起飞却来不及起飞的6架f15也被炸毁，零件和碎块洒落一地，机场跑道一片狼藉，到处都是弹坑，根本无法起飞作战飞机了。

第一波打击后，还没等基地工程部队出来维修跑道，警报声再一次凄厉地响起。

不到十五分钟，又有一波德服导弹从天而降，这次使用的不是反跑道弹头，而是精确制导的钻地弹头，精准命中了基地里的各种后勤补给设施，弹药库、油料库、车库等等地方军备命中，爆炸引发的火球冲天而起，到处浓烟滚滚。

“hurryup，go，gogo！”

在空中盘旋的预警机通过指挥系统传出呼叫，他们很清楚，已经指望不上还有哪怕一架的飞机能从地面安全起飞了。

现在，空中已经起飞的飞机只能按照联参部的命令前往指定区域进行作战，大量的飞机滞留在这片空域也不安全，被从天而降的导弹误中那可就是真的倒了血霉了。

几乎同一时间，蓝方冲鸟、那霸第九航空团驻地也遭受了同样的命运。

佐世所方向的机场、公路、机场均受到了红方的猛烈打击，一条条咆哮的巨龙从空中急速落下，油料库库和弹药库殉爆的火火焰。

蓝方已经起飞的战机有12架f15a、两架e-767预警机、10架f15dj、12架f15j以及20架f2-b战斗机，再加上从ddh-183出云级直升机航妈上起飞的9架f35-b战机，这就是蓝方所有能用于进攻的空中力量，剩下的战机因为跑道被毁在时已经无法起飞了……

红方此次打击目标远不止这些，几乎有所的空军基地和军港也同样遭受到打击，对于基地，先是打击跑道，然后是雷达站、防控基地、弹药库和油料库，就连一个驻扎在基地附近的蓝方海军陆战队的兵营也收到了4枚“礼物”。

蓝方在黄方控制区多年来建设雷达方面可是不遗余力，耗费了大量的资金投入，构筑了一个能够探测到红方内陆的反导网络。

这次红方发起导弹攻击当然不能漏了这些“宝贝”，当红方导弹雨点一样落下的时候，这些雷达站全部像被点名一样，一个部落全部接到了来自红方德服系列快递的亲切问候。

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