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第210章（第3页）

为飞机翼包裹真皮并不是什么离奇的创意，甚至以前还有人给飞机翼插上羽毛，而造成这一现象的原因，肯定是这么做是有效的。

现在还没有完善的，适合推广的空气动力学，人们对于这方面的研究还在探索中，但一些民间发明家通过不断的实验发现一些动物的皮革在具体使用的过程中，稳定性要高于没有任何涂层和外衣的木质飞机翼。

他们可能不知道这么做到底是什么原理，但他们知道这么做的好处。

发明家继续阐述他为什么要给飞机翼裹上一层羊皮的原因，在介绍了众多的数据之后，林奇大致听懂了一部分内容。

通俗易懂的说，就是现在这款设计比以前更轻，在空中飞行的时候更稳定，重新设计调整过重心后在飞机降落的过程中产生事故的几率也更小。

他还列举了一些假设，比如说更换更先进的发动机能让飞机飞的更快，比如说如果他能得到更多的资金他就能用铝合金完全取代飞机设计中的木质机构……

总之在他看来，这款飞行器几乎完美！

紧接着发明家和他的助手开始试飞，他们在展会开始之前就已经做好了准备，当飞机被他们停放在跑道的尽头时，看台上的人们逐渐的都站了起来。

这是一个激动人心的时候，人类战胜天空的欲望和梦想从人类社会诞生的时候就已经存在了。

古代的人们总是幻想人类能和鸟儿一样飞翔，现在，联邦的发明家每年都在征服天空的道路上不断的前进。

飞机经过加速成功的飞了起来，林奇有些惊奇，“它飞了！”

特鲁曼先生倒是很淡定，“是的，它飞起来了，十年前人们就能做到这一点，但是直到现在，我们能做到的也仅仅是飞起来。”

他表现的并不像是其他人那么的激动，很平静，甚至会给人一种有些失望的感觉。

飞行器早就存在了，也能飞，但能做到的也就是能飞。

飞个几公里后一头栽下去，运气好飞行员能活着去设计下一款飞机，运气不好就会和他的作品一起毁灭，曾经一度有人认为这些飞行器发明家都是骗子，欺骗投资人的资金，搞出的东西没有用不说，还存在可怕的危险。

直到现在这些情况也依旧存在，起飞很容易，降落永远都是大问题，飞行距离也是。

为了起飞更容易，为了飞的更远一点，确保飞机的总重量就很重要，现在载重最大的飞机除了它自身的结构之外，只能承载两名体型偏瘦的飞行员上天。

所以到目前为止，这或许的确是一个充满潜力的行业，可人们短时间里还是看不见未来。

比起上千块钱的一个速升热气球，这种几万块钱还要搭上一条人命的飞机似乎更不适合用于战争中。

这也是林奇一开始下意识的把特鲁曼先生形容飞行器领域是“危险的”，错误的认为是这些发明是为了战争，而特鲁曼先生却没有认同的原因。

这些飞机除了自杀，可能没有其他用处了。

军方的评估人员依旧在评估，评估起飞的最短加速距离，评估起飞的速度，评估起飞的角度，评估它在空中飞行时的平稳程度。

前两年就有过一架飞机在空中飞行的时候剧烈的震颤，最终导致直接解体的事故发生，稳定也成为了飞行器好坏的标准之一。

那些看热闹的人们欢呼着，可天上的发明家却开始淌汗了，他需要展示的都展示完了，接下来就应该降落了。

现在的飞机有两种降落方式，如果对自己的飞机设计很有信心的，可以在跑道上降落，这也是固定翼飞机的飞翼还是木质的原因之一，人们需要滑翔时它的韧性和舒展性能带来一些便利。

还有一种方式是降落在谷堆中，然后赌一把自己不会被发动机挤死，不会被崩碎的螺旋桨打死。

最终，发明家还是选择了在跑道降落，他想要拿到军方的拨款，就一定要在跑道降落。

飞机调整好的角度和高度，开始减速，看台上的人们也都紧张的攒着拳头。

当飞机的前轮和地面接触的瞬间，啪的一声爆胎的声音就传遍了整个看台，负责评估这款飞行器的军人直接给这架飞机打了一个大大的“x”。

但好在后面问题不大，前轮爆胎之后快速的变形，起落架折断，崩碎之后机身直接重重的落在地上。

飞机平衡做的不错，如果有任何一侧的飞行翼触碰地面，很有可能就又是一场机毁人亡的事故，虽然从目前的角度来看，这也是一场事故。（）;

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