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林奇处理了一些事情之后,又回到了彭捷奥,这一次到彭捷奥,是因为林沃轿车,要下线了。
“……所以我们的生产速度会更快一些,但这肯定不是什么有效的好办法,他们后期一定会想到制约的手段,我们需要提前做好准备。”
在办公室里,林奇和沃德里克先生聊着关于汽车下线的问题。
汽车之所以这么快能够下线,主要的原因还是因为汽车的核心部件,发动机,并不是在本地生产的。
按照联邦政府和彭捷奥政府就全面开放市场的相关约定中,在彭捷奥本地落地的纯外资大型工业项目,需要向帝国工业部进行申报。
其中包括要提交一些细节的设计图,工业设计图中有很多重要的商业秘密与技术核心,特别是发动机这样的工业结晶的产品,不用林奇说,沃德里克先生都不会拿出来。
所以情愿多用一些成本从本土运输过来,也不愿意在本地申报。
而他申报的其他工业内容并不具备太先进的技术,就算把设计图给彭捷奥人看了,他们也得不到什么具体有用的东西。
林奇点了点头,“这是必然的,现在他们需要快速的调控经济,所以市场对外资更宽容。”
“等彭捷奥本土的经济变得好转之后,他们就会逐渐的开始收拢这些开放的口子。”
“不过到时候我们会有其他办法来解决这些问题,必要的时候可以先进行技术上的迭代保持优势。”
林奇其实早就有了解决方案,寻找利益代理人,然后进行合资建厂,这样就能够避开一些环节。
但同样的,彭捷奥政府肯定也会打补丁,这就是一个你追我赶的过程。
可不管怎么说,彭捷奥巨大的市场只要一天不对外关闭,就必然会存在很多的利润。
而只要外资不离开,和本土政府的抗衡就会一直存在。
正在聊着天,沃德里克先生的秘书敲了敲门,通知两人可以去流水线了。
今天是第一辆林沃牌流水线下线的日子,作为林沃牌汽车的两位大股东,肯定要亲自为第一辆下线的轿车搞一个仪式。
现场来了很多彭捷奥本地的新闻记者,也来了不少境外的新闻记者。
林沃工业是目前外资在彭捷奥落地规模最大的项目,没有之一,而且还涉及到重工业,很多人都在关注。
在闪光灯的照射中,林奇和沃德里克先生很自然的走到了一个小台阶上,在互相相让片刻之后,沃德里克先生站在了前面一些位置,开始致词。
慷慨激昂的讲话,从人类发明蒸汽机开始,到人生中总得有一次尝试。
便宜的汽车,不代表质量就一定不好,这是一种非常错误的观点。
当着所有记者的面,沃德里克先生展示了一下什么叫做“联邦工匠精神”!
从小到大,事无巨细,都体现出了设计者的用心。
纯皮的座椅,部分实木的内饰,内敛且奢华。
这种配置只会出现在那些更昂贵的汽车上,但现在,它出现在这,这辆低价汽车上。
很多彭捷奥本地的汽车厂商都在媒体上公开的表示,这么便宜的汽车实际上就是用来欺骗普通人的财富的。
可从现场的情况看起来似乎不是这样,而且它的速度也很快,马力很大,不少记者都参与了试车,最终都给出了正面的评价——
它一点也不逊色于那些更贵的豪华轿车,如果我需要买车,它肯定是我的第一选择!
也就是此时,彭捷奥的记者工作者才知道,联邦的同行们过的有多滋润!
媒体作为直面普通民众的第一媒介,他们会给普通民众提供第一印象。
如果他们说林沃汽车不好,说林奇和沃德里克先生不好,那么民众们对他们的印象就会很恶劣,哪怕他们没有自己去了解过。();
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